Escrito por Dra. Clara Muñoz, investigadora y biomédica
Conoce cómo probamos y evaluamos los productos en nuestra política editorial.
Escoger la silla de coche para tu bebé es una de las decisiones más importantes que deberás tomar cuando se acerque el momento del parto.
Porque, en caso de accidente, lo que para un adulto puede ser un pequeño golpe, para un bebé puede resultar fatal.
Además, usar una silla no homologada por alguna de las dos normativas vigentes puede suponer una multa económica y la retirada de varios puntos del carnet de conducir. Pero también es importante que sea cómoda para que tu bebé vaya confortable y descansado, de forma que el trayecto no se convierta en una fuente de estrés.
En mi caso, cuando fui a comprar la silla de coche me encontré con un vendedor que no conocía las últimas actualizaciones de la normativa y me fui a casa con una silla que resultó no estar homologada —y, encima, que no podía utilizar a contramarcha aunque me había garantizado que sí.
De eso ya ha llovido bastante, pero sigo viendo mucha desinformación y errores a la hora de elegir la sillita.
Para poder recomendarte las mejores sillas del momento, hemos sometido a prueba los modelos homologados más populares y recogido la opinión de madres y pediatras. Al final de este artículo también encontrarás una guía que resolverá tus dudas sobre las normativas vigentes y te ayudará a elegir la silla de coche más adecuada.
¿Qué encontrarás en esta guía?
Si no tienes tiempo de leer toda la guía, estos son los modelos que destacamos:
- Mejor silla de coche 2025: Babify Onboard 360º
- Mejor silla de coche a contramarcha: Reclee I-size
- Mejor silla de coche grupo 2/3: Cybex Silver Solution X i-Fix
- Mejor silla de coche grupo 0: Maxi-Cosi CabrioFix i-Size
- Mejor silla de coche barata: Kinderkraft Comfort Up
Las 10 mejores sillas de coche de 2025
Actualmente conviven dos normativas para sillas de coche, la ECE R44/04 y la ECE R129 (I-Size). Todas las sillas que recomendamos están homologadas por una de las dos y cumplen todas las leyes.
1. Babify Onboard 360º
Buena opción giratoria con Isofix y amplia versatilidad
Grupos: 0+/1/2/3
Peso: 0 a 36 Kg
Isofix: Sí
Homologación: ECE R44/04 y ECE R129/i-Size
A contramarcha: Sí
Con su sistema Isofix 3.0, giro de 360º y la posibilidad de usarse a contramarcha hasta los 4 años (105 cm), resulta una opción cómoda y funcional para familias que buscan una solución de largo plazo sin comprometer la seguridad.
Seguridad y facilidad de instalación
Uno de los aspectos más destacables de la Babify Onboard es su instalación mediante Isofix con Top Tether, que proporciona un anclaje firme y seguro al coche. La silla también permite la instalación con el cinturón de seguridad, lo que amplía su compatibilidad con otros vehículos.
Su sistema de protección lateral está diseñado para absorber impactos en caso de colisión lateral o trasera, desviando la fuerza del golpe y minimizando el riesgo de lesiones. Además, el arnés de 5 puntos ofrece una sujeción estable para los más pequeños.
Diseño y confort para el bebé
En términos de confort, la Babify Onboard cumple bien su propósito. El acolchado es grueso y nos ha parecido suave, e incluye un reductor viscoelástico para los recién nacidos, ofreciendo un soporte adecuado en los primeros meses. Además, el reposacabezas ajustable en 11 posiciones permite adaptarla al crecimiento del niño.
La silla se reclina bastante cuando está en contramarcha, lo que es ideal para los viajes largos, ya que el bebé puede dormir cómodamente. Sin embargo, en el sentido de la marcha, la reclinación es más limitada, lo que puede hacer que la cabeza del niño caiga hacia adelante cuando duerme.
Versatilidad y facilidad de uso
El sistema de rotación 360º facilita colocar al bebé en el coche sin esfuerzo, especialmente en vehículos de tres puertas o con poco espacio. Esta función es muy útil en el día a día, pero el Top Tether puede dificultar la rotación de la silla, algo a tener en cuenta si planeas usarla con regularidad.
Otro punto a favor es su compatibilidad con diferentes edades y etapas. Se puede usar a contramarcha hasta los 105 cm (grupo 0 y 1), y luego en sentido de la marcha hasta los 150 cm (grupo 2 y 3), lo que hace que sea una silla evolutiva que se adapta al crecimiento del niño.
Durabilidad y portabilidad
Al tratarse de una silla multietapa, la Babify Onboard 360º está diseñada para durar varios años, pero su peso de 8,3 kg puede hacer que trasladarla de un coche a otro no sea tan práctico. Además, hemos detectado que los tornillos de la base pueden aflojarse con el tiempo, lo que genera dudas sobre su durabilidad y seguridad para el largo plazo.
En definitiva, la Babify Onboard 360º es una opción versátil y práctica para quienes buscan una silla giratoria con Isofix que acompañe el crecimiento del niño. Su sistema de seguridad es fiable y su facilidad de uso es un gran punto a favor. Sin embargo, si buscas un modelo con materiales más robustos o mayor reclinación en todas las posiciones, puede que otras opciones sean más adecuadas.
- Seguridad
- Multigrupo y muy adaptable a cada etapa
- El asiento es reclinable y gira 360º
- Con el Top Tether no se puede girar
- Reclinado limitado a favor de la marcha
2. Cybex Silver Solution X i-Fix
Comodidad ajustable con un diseño que crece con el niño
Grupos: 2/3
Peso: 15 a 50 Kg
Isofix: Sí
Homologación: UN R129/03
A contramarcha: No
Incluye el sistema de protección lineal contra impactos laterales (LSP), que mejora la seguridad en caso de colisión lateral. Además, el reposacabezas reclinable evita que la cabeza del niño se incline hacia adelante mientras duerme, proporcionando mayor protección para cuello y cabeza.
Confort ajustable
El diseño evolutivo es otro punto fuerte de esta silla. Su reposacabezas ajustable en 11 posiciones y respaldo reclinable aseguran una experiencia cómoda desde los 3 hasta los 12 años.
Aunque el acolchado es cómodo para trayectos cortos hemos notado que, para viajes largos, la postura erguida puede ser menos confortable si el niño se duerme.
Fácil instalación y mantenimiento
El sistema Isofix facilita mucho la instalación, ofreciendo estabilidad adicional. También puede utilizarse sin Isofix con el cinturón de seguridad.
Nos ha gustado que el tejido sea de buena calidad y fácil de desmontar para lavarlo, lo cual es muy práctico en caso de accidentes o suciedad.
En conclusión, recomendamos esta silla para familias que buscan una opción segura y cómoda para niños en edad escolar, especialmente si necesitan una solución a largo plazo que crezca con ellos.
- Reposacabezas reclinable y ajustable
- Fácil de limpiar
- Seguridad
- Postura algo rígida para viajes largos
- No permite reclinado completo
3. Reclee I-size
Evolutiva, giratoria y segura para el crecimiento de tu bebé
Grupos: 0+/1/2/3
Peso: 0 a 36 Kg
Isofix: Sí
Homologación: ECE R129 (i-Size)
A contramarcha: Sí (hasta 105cm o 18Kg)
Nos ha gustado su capacidad de giro de 360 grados, lo que facilita la instalación del bebé desde cualquier ángulo, especialmente en el día a día, donde cada segundo cuenta.
En cuanto a su versatilidad, la orientación a contramarcha está disponible hasta los 105 cm (18 kg), una característica que refuerza la seguridad en los primeros años, mientras que el giro hacia adelante es posible a partir de los 76 cm, adaptándose a las necesidades crecientes del niño. Este equilibrio entre funcionalidad y seguridad nos parece su punto fuerte.
Seguridad y diseño ergonómico
Este modelo cumple con el estándar europeo ECE R129 (i-Size), ofreciendo una buena seguridad.
Su protección lateral está diseñada para minimizar el impacto en cabeza, cuello y hombros, lo que ofrece tranquilidad al viajar. El arnés de 5 puntos con revestimiento antideslizante es fácil de ajustar y proporciona una sujeción firme sin comprometer la comodidad.
El diseño del asiento, con un ángulo de reclinación de hasta 140 grados, crea un entorno ideal para las siestas en trayectos largos. Su reposacabezas ajustable en 9 posiciones se adapta al crecimiento del niño, manteniendo una postura óptima en cada etapa.
Comodidad y mantenimiento práctico
La funda extraíble y lavable es un alivio, ya que el mantenimiento es sencillo, y los materiales utilizados son respetuosos con la piel del bebé.
Aunque es algo ancha, su estructura de 8,2 kg resulta manejable para cambiarla de coche, especialmente con el sistema Isofix que permite una instalación estable y rápida.
Esta silla es especialmente recomendable para familias que buscan un producto que evolucione con sus hijos, desde recién nacidos hasta los 12 años, y que prioricen la seguridad y el confort.
Si tienes espacio limitado en el coche o necesitas acomodar varias sillas, es importante considerar su tamaño antes de la compra.
- Contramarcha hasta los 18 Kg
- Rotación 360º
- Acolchado cómodo y lavable
- Es ancha y puede limitar el espacio
- Requiere práctica para aprovechar todos sus ajustes
4. Maxi-Cosi RodiFix S
Una buena opción para coches con poco espacio
Grupos: 2/3
Peso: 15 a 36 Kg
Isofix: Sí
Homologación: ECE R129 (i-Size)
A contramarcha: No
Buena protección y seguridad
Uno de los aspectos que más valoramos en esta silla es su protección contra impactos, que dispersa la fuerza del golpe en caso de colisión, reduciendo el riesgo de lesiones en la cabeza, cuello y hombros. Además, el reposacabezas incorpora cojines AirProtect, que absorben energía y disminuyen hasta en un 20 % el riesgo de lesiones en la cabeza.
El niño viaja sujeto con el cinturón de seguridad del coche, guiado a través de una ranura que evita que le roce el cuello. Aunque la ausencia de un arnés puede generar dudas, hemos comprobado que el diseño de la silla permite que el cinturón se ajuste correctamente sin causar molestias.
Comodidad y ajuste a medida
Esta silla resulta especialmente cómoda gracias a su diseño ajustable en altura y ancho. Esto permite que se adapte al crecimiento del pequeño, ofreciendo un buen soporte en todo momento.
El reposacabezas acolchado y el material transpirable de la funda proporcionan un extra de confort, ideal para viajes largos.
Un aspecto que nos ha gustado es su respaldo reclinable en tres posiciones, lo que facilita que el niño pueda descansar sin que su cabeza caiga hacia adelante. No obstante, su mecanismo no es el más intuitivo y puede resultar algo complicado de ajustar cuando el niño ya está sentado.
Fácil instalación y mantenimiento
La instalación con Isofix es sencilla y estable, proporcionando un extra de seguridad y comodidad al no moverse en el asiento del coche. También es una silla ligera (6,1 kg), lo que facilita moverla de un coche a otro si es necesario.
En cuanto al espacio, ocupa menos que otros modelos similares, lo que la convierte en una opción interesante si necesitas colocar más de una silla en el coche.
La funda de la silla está fabricada con materiales reciclados, un punto a favor desde el punto de vista ecológico. Además es extraíble y lavable a máquina, lo que facilita su limpieza. Eso sí, la funda del reposacabezas puede salirse con facilidad, lo que puede resultar algo molesto.
Si buscas una silla de coche económica, pequeña y fácil de instalar que dure varios años, la Maxi-Cosi RodiFix S i-Size es una buena opción. Aunque el sistema de reclinado podría mejorar, su ajuste de altura y ancho y portabilidad la convierten en una excelente alternativa dentro de su rango de precio.
- Ajustable en ancho y alto
- Ocupa poco espacio
- Funda de materiales sostenibles
- Reclinado mejorable
- Sin arnés
5. Britax Römer Rider
Una silla versátil y segura para niños hasta los 7 años
Grupos: 0/1/2
Peso: 0 a 18 Kg
Isofix: Sí, con pata de apoyo
Homologación: UN R129
A contramarcha: Sí (hasta los 150cm o 4 años)
Seguridad y facilidad de instalación
Uno de los aspectos que más nos ha gustado es su sistema de instalación. Gracias a los conectores Isofix y la pata de apoyo ajustable, la silla queda firmemente sujeta al vehículo, minimizando movimientos innecesarios. Esto proporciona estabilidad adicional y reduce el riesgo de instalación incorrecta.
El arnés de cinco puntos garantiza que el niño esté bien sujeto durante los primeros años, y a partir de los 100 cm se puede cambiar al cinturón de seguridad de tres puntos del coche. Nos ha parecido muy positivo que el arnés pueda guardarse dentro del respaldo cuando ya no se necesite.
Además, las protecciones laterales profundas y acolchadas refuerzan la seguridad en caso de impacto lateral, ofreciendo una estructura envolvente que protege la cabeza, el cuello y la cadera del niño.
Confort en cada etapa
La Britax Römer RIDER está pensada para acompañar al niño durante toda su infancia, y esto se nota en los detalles. Su reductor para recién nacidos ofrece una posición más reclinada y ergonómica durante los primeros meses. Este reductor, combinado con el acolchado de espuma que absorbe energía, proporciona un entorno cómodo y seguro.
Otro punto fuerte es la posibilidad de ajustar el reposacabezas y las distintas posiciones de reclinado, lo que permite adaptar la silla a medida que el niño crece. En nuestras pruebas, la rotación 360° ha resultado especialmente útil para colocar y abrochar al niño sin esfuerzo, sobre todo en coches con espacio reducido.
Mantenimiento y durabilidad
En cuanto a los materiales, la silla está fabricada con poliéster de alta calidad, y el tejido es extraíble y lavable a 30°, lo que facilita su limpieza.
Nos ha parecido una silla robusta y bien construida. Sin embargo, hay que tener en cuenta que pesa 14,4 kg, lo que puede hacer que moverla de un coche a otro no sea muy cómodo. Además, al ser una silla de grandes dimensiones, es importante verificar que cabe correctamente en el vehículo antes de comprarla.
En definitiva, la Britax Römer RIDER es una silla versátil y segura que se adapta al crecimiento del niño, ofreciendo comodidad y tranquilidad durante muchos años. Es recomendable para quienes buscan una silla duradera y con características avanzadas de seguridad.
- Gran estabilidad
- Rotación 360º
- Materiales de calidad
- No apta para coches sin Isofix
- Pesa bastante
6. Cybex Gold Solution S2 i-Fix
Una silla segura y cómoda para viajes largos
Grupos: 2/3
Peso: 15 a 50 Kg
Isofix: Sí (opcional)
Homologación: ECE R129/03 (i-Size)
A contramarcha: No
Seguridad y adaptabilidad para crecer con el niño
Uno de los aspectos que más nos ha gustado es su protección lateral, que reduce la fuerza de un choque lateral antes de que llegue al niño. Además, su estructura absorbe la energía en caso de impacto, proporcionando un nivel extra de seguridad.
El reposacabezas reclinable es otro de sus puntos fuertes, ya que evita que la cabeza del niño caiga hacia adelante mientras duerme. Además su ajuste nos parece seguro y cómodo gracias a sus 12 posiciones de altura, que permite adaptarlo a medida que el niño crece.
Comodidad y facilidad de instalación
La silla cuenta con un asiento ancho y profundo, lo que proporciona comodidad incluso en viajes largos. También incorpora un sistema de circulación de aire que ayuda a mantener una temperatura agradable, algo que valoramos mucho en verano.
En cuanto a la instalación, ofrece doble sistema de fijación: puede instalarse con Isofix para mayor estabilidad o simplemente con el cinturón de seguridad, lo que la hace compatible con la mayoría de coches.
Por otro lado, el peso de la silla es de 6,2 kg, lo que la hace relativamente ligera y fácil de mover en comparación con otros modelos de su categoría.
Mantenimiento y detalles a mejorar
La funda es de 100% poliéster y es desmontable y lavable a máquina a 30°C, lo que facilita bastante su limpieza. Sin embargo desmontarla no es fácil.
Uno de los puntos que hemos notado en su construcción es que está compuesta por dos piezas ensambladas. No es un problema generalizado, y depende del tipo de asiento de tu coche, pero en algunos casos esto podría provocar cierta inestabilidad en el respaldo.
Además, aunque su diseño es seguro, no tiene reclinado total, lo que puede hacer que en ciertos modelos de coche la cabeza del niño tienda a caer hacia adelante cuando se duerme.
En general, la Cybex Gold Solution S2 i-Fix nos ha parecido una opción adecuada y duradera para quienes buscan una silla con Isofix y cómoda a un precio ajustado. Su instalación flexible, su protección lateral y la regulación en altura del reposacabezas la convierten en una alternativa fiable para viajes largos. Si buscas una silla estable, cómoda y con un sistema de anclaje versátil, esta puede ser una muy buena opción.
- Reposacabezas ajustable en 12 posiciones
- Permite Isofix o cinturón
- Tejido transpirable
- No tiene reclinado total
- No es fácil de desmontar
7. Kinderkraft Comfort Up
Una silla básica y funcional para presupuestos ajustados.
Grupos: 1/2/3
Peso: 9 a 36 Kg
Isofix: Si
Homologación: ECE R44/04
A contramarcha: No
La marca Kinderkraft lleva 10 años creando y produciendo accesorios para bebés, bicicletas, cochecitos, tronas, triciclos y más. Su silla para coche modelo Comfort Up, tiene características sencillas y muy correctas a buen precio.
Está diseñada para los Grupos 1, 2 y 3, es decir, para niños de 9 a 36 kg, lo que quiere decir que su montaje es graduable para irse adaptando al crecimiento del niño.
Esto se consigue gracias al reposacabezas ajustable, que permite que el bebé vaya cómodo en todo momento, un suave y cómodo cojín reductor además de un sencillo mecanismo de regulación del cinturón, con cinco puntos ajustables y protectores laterales.
Se reclina el ángulo para ajustar al asiento del coche. Eso sí, el tapizado y la espuma son algo justas por lo que puede resultar algo incómoda para trayectos largos.
El montaje es sencillo. Se fija al asiento con los cinturones de seguridad (no tiene Isofix).
Mantenimiento
Pensando en la comodidad de niños y padres, el tejido es suave al tacto y la funda es fácil de desmontar y lavar. Homologada según la normativa europea ECE R44/04, la silla Kinderkraft Comfort Up cumple con la regulación para que puedas llevar a tu niño en el coche con toda seguridad. Además solo pesa 4 kg para que puedas manejarla fácilmente.
- El precio
- La funda es fácil de desmontar y lavar
- Al ser para grupos 1, 2 y 3, podrás usar la silla durante mucho tiempo
- En trayectos largos el acolchado puede ser insuficiente para que el bebé vaya cómodo
- No es reclinable
8. Foppapedretti Isodinamik
La mejor silla de coche grupo 1/2/3 por su seguridad y comodidad.
Grupos: 1/2/3
Peso: 9 a 36 Kg
Isofix: Sí
Homologación: ECE R44/04
A contramarcha: No
En primer lugar, la Foppapedretti Isodinamik está recomendada para los grupos 1 a 3, lo que quiere decir que a partir de los 9 meses de vida del niño ya no tendremos que comprar nada más. Así, incluye un reductor con arnés de sujeción para el Grupo 1, que se retira cuando el niño crece y puede usar el cinturón de seguridad del coche, con un sistema similar al de otras sillas.
Posibilidades de anclaje
El anclaje al asiento del coche se hace exclusivamente mediante Isofix. Aunque algunos usuarios afirman sujetar la silla solo con el cinturón de seguridad, el fabricante especifica claramente que no es una buena idea, así que mejor reservar los experimentos para otros campos que no impliquen la seguridad del niño.
Extras de seguridad
Además, este modelo incorpora Top Tether, un sistema de sujeción superior que se ancla al chasis del coche -bien a la base del maletero, bien a la parte trasera del asiento- e impide la rotación de la silla. Es decir, es un tercer punto de amarre para que la silla no se mueva en absoluto.
Además tiene sistema de protección contra impactos laterales y arnés de cinco puntos de seguridad.
Adaptabilidad y reclinado
Otro punto fuerte es que cuenta con cuatro posiciones de reclinado, gracias a que la estructura tiene dos partes diferenciadas: el asiento y una base fija, que cuenta con rieles para permitir el ajuste de posición.
Estas dos piezas hacen que la silla pese más de lo habitual, unos 11 kg, algo a tener en cuenta si la vas a cargar a menudo para cambiarla de coche.
El cabezal también es ajustable y tiene un tacto mullido.
Características de la funda
En cuanto a la funda, al ser de polipiel proporciona una agradable sensación al tacto y se limpia con facilidad con un paño húmedo, disminuyendo el número de lavados a máquina necesarios.
- El tejido de polipiel es muy agradable al tacto
- El extra de seguridad del Top Tether
- Las cuatro posiciones de reclinado
- No se puede usar si tu coche no tiene Isofix
- El montaje podría ser más intuitivo
- No es la silla más ligera
En el siguiente vídeo encontrarás nuestro unboxing y análisis en profundidad:
Si prefieres leer nuestra opinión completa de sus características, ventajas e inconvenientes, aquí te dejamos el enlace al análisis de la Foppapedretti Isodinamik.
9. Star Ibaby Isofix Travel 906
Una silla de coche adaptable a todos los grupos para presupuestos ajustados.
Grupos: 0/1/2/3
Peso: 0 a 36 Kg
Isofix: Sí
Homologación: ECE R44/04
A contramarcha: Sí
Una de las características que más me convencen es que es una silla pensada para los Grupos 0, 1, 2 y 3, es decir, que cubre todas las franjas de edad y peso del niño. Por tanto, la Isofix Travel 906 puede ser una compra única que nos dure años, ya que va a cubrir todas las necesidades hasta que el niño pueda viajar en coche sin silla extra.
Con este planteamiento, quizá se echa de menos una mayor resistencia de los materiales, pero si tenemos cuidado en el uso y limpieza, lo cierto es que estamos ante una silla muy segura y fiable.
Anclaje y seguridad
Además del Isofix (también se puede montar con el cinturón) la última versión del modelo incluye Top Tether para un mejor enganche al coche y mayor seguridad.
También dispone de sistema lateral de protección contra impacto y rotación de 360°.
Comodidad y posibilidades de ajuste
También el reposacabezas, con protector cervical, es regulable, y el asiento tiene cuatro posiciones de reclinado. En general el acolchado es muy correcto y las diferentes posiciones facilitan que el niño duerma cómodamente durante todo el viaje.
Además, para lo completa que es, tiene un peso muy ajustado de 9,5 kg.
Aunque el manual viene solo en inglés, el montaje es sencillo e intuitivo.
- La relación calidad-precio
- Al servir para todos los grupos, no tendrás que comprar nada más
- La instalación es fácil en cualquiera de las posiciones
- En algunos coches cuesta un poco rotar la silla porque «choca» con el asiento
- Al usar el Top Tether se inhabilita la rotación
En el siguiente vídeo tienes nuestro unboxing y análisis en profundidad de esta silla:
Y si quieres leer el análisis a fondo con todas las características del producto, opiniones y mejores precios, echa un vistazo a la Guía completa de la Star Ibaby Isofix Travel 906.
10. Maxi-Cosi Tanza i-Size
Una silla segura, ligera y plegable para uso ocasional
Grupos: 2/3
Peso: 15 a 36 Kg
Isofix: Sí
Homologación: ECE R129 (i-Size)
A contramarcha: No
Con un peso de apenas 6,75 kg, es más ligera que muchas sillas de su categoría. Además, el sistema de instalación con Isofix facilita anclarla de forma rápida y estable, aunque también se puede usar con el cinturón de seguridad si el coche no cuenta con este sistema.
Durante nuestras pruebas, comprobamos que el sistema de anclaje es intuitivo y fiable, aunque el respaldo puede moverse ligeramente si el niño se inclina hacia adelante.
Protección y comodidad
En cuanto a seguridad, cumple con la normativa i-Size y cuenta con el sistema G-CELL para protección contra impactos laterales, lo que proporciona una buena absorción de energía en caso de colisión. La estructura de la silla es robusta y estable, aunque el respaldo puede moverse ligeramente, lo que puede dar la impresión de menor sujeción.
Ofrece 10 posiciones de reposacabezas que permiten ajustarla a medida que el niño crece, proporcionando un soporte adecuado hasta los 12 años. Además, los laterales del cabezal ayudan a que la cabeza no caiga hacia adelante cuando el niño se duerme.
Fácil mantenimiento y materiales reciclados
Uno de los aspectos que más nos ha gustado es la calidad del acolchado y la tapicería. No solo es cómoda, sino que está fabricada con tejidos 100% reciclados (Eco Care), lo que la hace una opción más sostenible. Además, la funda es fácilmente desmontable y lavable a máquina, lo que facilita la limpieza y el mantenimiento.
Recomendamos la Maxi-Cosi Tanza para quienes buscan una silla de coche ligera y plegable, fácil de trasladar y con una buena relación entre seguridad y comodidad. Es una opción ideal para familias que necesitan una silla de uso esporádico, para un segundo coche o para viajes. Sin embargo, si buscas una silla con reclinado o una estructura más robusta, quizá debas considerar otras opciones.
Comparativa de sillas de coche
En la siguiente tabla encontrarás la comparativa completa de las mejores sillas de coche que hemos analizado.
Nota: si la ves en móvil desplaza la tabla con el dedo para ver todas las columnas.
| Silla | Precio | Grupo | Edad (aprox.) | Peso recomendado | Isofix | A contramarcha | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Babify Onboard 360º | 0+/1/2/3 | De 0 a 12 años | 0-36 kg | |||
| 2 |  Cybex Silver X i-Fix | 2/3 | De 3 a 12 años | 15-50 kg | |||
| 3 |  Reclee I-Size | 0/1/2/3 | De 0 a 12 años | 0-36 kg | |||
| 4 |  Maxi-Cosi RodiFix S | 2/3 | De 3,5 a 12 años | 15-36 kg | |||
| 5 |  Britax Römer Rider | 0/1/2 | 0-7 años | 0-18 kg | |||
| 6 |  Cybex Gold Solution S2 i-Fix | 2/3 | 3-12 años | 15-50 kg | |||
| 7 | Kinderkraft Comfort up | 1/2/3 | 9 meses-12 años | 9-36 kg | |||
| 8 |  Foppapedretti Isodinamik | 1/2/3 | 9 meses-12 años | 9-36 kg | |||
| 9 |  Star Ibaby Isofix Travel | 0/1/2/3 | De 0 a 12 años | 0-36 kg | |||
| 10 |  Maxi-cosi Tanza i-Size | 2/3 | 3,5-12 años | 15-36 kg |
Además, en este vídeo, te desvelamos cuáles son las 5 mejores sillas de coche con sus características más destacadas y nuestra opinión tras probarlas:
Si prefieres comparar directamente las características, ventajas e inconvenientes de dos o varias sillas de coche, puedes utilizar nuestro comparador:
¿Qué silla de coche te conviene más?
Si todavía te quedan dudas, este práctico cuestionario te recomendará la silla de coche ideal según tus necesidades y presupuesto. ¡Tardarás menos de 30 segundos en contestar!
Criterios para comprar una silla de coche para bebé
Los menores de edad con estatura inferior a 135 cm deben viajar obligatoriamente en una silla homologada, es decir, que si usas el coche no te vas a librar de esta compra.
Esto no quiere decir tampoco que tengas que hacerte con todos los extras de seguridad disponibles en el mercado, sino que debes buscar la silla de coche que más se adapte a tu ritmo de vida.
Veamos lo que tienes que saber para llevarte a casa lo que necesitas:
Maxi-Cosi y Grupos 0, 1, 2 y 3. ¿Cuál es el mío?
¿Silla multigrupo o una silla para cada tipo?
Este producto ha evolucionado mucho en los últimos años. Y así como antes se recomendaba una silla para cada tipo de grupo, hoy en día una silla multigrupo puede durar mucho tiempo y adaptarse correctamente al crecimiento del bebé.
Dra. Marta Garín, pediatra
Los grupos se organizan según la edad aproximada, que sirve de orientación, pero lo que tienes que mirar realmente es el peso:
Grupo 0 : hasta 10 kg
Grupo 0+: hasta 13 kg
Grupo 1 : de 9 a 18 kg
Grupo 2: de 15 a 25 kg
Grupo 3: de 22 a 36 kg
¿Significa eso que necesitamos cuatro sillas, una para cada grupo? No, porque la mayoría de los modelos cubren dos y hasta tres franjas de edad y peso. Lo más habitual es comprar el Grupo 0 por separado y luego un Grupo 1 y 2 e incluso 3. Aunque también hay modelos que lo cubren todo, ajustando piezas y complementos según el tamaño del niño.
¿Qué silla comprar?
Mi recomendación es elegir un modelo multigrupo con posibilidad de colocarlo a contramarcha y con la mayor vida útil posible en esta posición, porque es la que ofrece una mayor seguridad.
Dra. Marta Garín, pediatra
¿Y dónde encaja ahí el Maxi-Cosi? La terminología puede ser confusa, pero en la práctica no tiene complicación. En realidad Maxi-Cosi es una marca comercial especializada en sillas de Grupo 0 y 0+, que son las que más se diferencian del resto de grupos. La marca se ha convertido ya en una especie de genérico, como Kleenex, Rimmel o Tupper.
¿Silla multigrupo para un recién nacido?
Puedes comprar una silla de coche multigrupo para cuando nazca tu bebé porque hay modelos que incluye los reductores para recién nacidos y se adaptará bien a su crecimiento.
Dra. Marta Garín, pediatra
Se llame Maxi-Cosi o no, si tu silla está homologada para estos grupos tendrá el mismo sistema: una base fija en el asiento del coche y un portabebés o “huevo” en el que viaja el niño, siempre a contramarcha.
El portabebés se desancla fácilmente y tiene un asa para que lo transportes fuera del coche, algo muy útil sobre todo si el niño va dormido. Y además, normalmente se puede acoplar a la estructura del capazo o silla de paseo, aunque tienes que preocuparte de comprar modelos compatibles o buscar adaptadores.
De todos modos, el “huevo” es solo para momentos puntuales, porque no es bueno para un bebé mantener una postura semisentada durante mucho tiempo.
Mejor usar poco el capazo
No recomendaría el uso del “huevo” o capazo porque la postura del bebé en él no es nada fisiológica y puede comprometer la expansión torácica. Si tu hijo está mucho rato en esta postura, seguramente al final le cueste respirar. Por eso tampoco es una buena opción para pasearlo en el cochecito, aunque puedas instalarlo en él.
Dra. Marta Garín, pediatra
A partir de ahí pasamos a los Grupos 1, 2 y 3, en los que el niño ya puede viajar sentado en la dirección de la marcha y la silla tiene una forma más tradicional.
Isofix. ¿Qué es y por qué te interesa?
El Isofix es un sistema de enganche estándar internacional que permite amarrar la silla de coche al asiento de forma segura.
La instalación básica se compone de dos anclajes situados entre el asiento y el respaldo del automóvil. Además, algunas sillas incluyen un tercer punto de enganche en la parte trasera del coche (normalmente en el maletero) llamado Top Tether, que evita que la silla rote involuntariamente. Como las piezas están homologadas, comprando Isofix te aseguras de que siempre van a ser compatibles
Échale un vistazo al funcionamiento, que es realmente sencillo:
La otra opción es usar el cinturón de seguridad para enganchar la silla. Es seguro, pero también puede ser más complicado dejar la estructura perfectamente asegurada.
Con Isofix el montaje es tan fácil como hacer click con los enganches, que quedan perfectamente fijados asegurando que la silla no «baile». Esto es más cómodo en general, pero además más seguro en caso de golpe o frenazo brusco, ya que reduce el rango de movimientos que puede hacer la silla.
El único «pero» que le podemos poner al Isofix es el obvio: es más caro. Y también las piezas hacen que la silla pese un poco más. Sin embargo, la diferencia de precio con otros sistemas no es tanta: compensa si quieres añadir un parámetro más de seguridad, aunque no sea obligatorio, y sobre todo si vas a montar y desmontar la silla a menudo, ya que te facilitará muchísimo la tarea.
¿En qué dirección coloco la silla?
El Grupo 0 debe ir colocado obligatoriamente en el sentido contrario a la marcha. Esto es porque los recién nacidos aún no sujetan el cuello y si hay frenazos la inercia debe llevar la cabeza hacia la silla, nunca hacia delante. Si la silla fuera a contramarcha en el asiento delantero, asegúrate de que el airbag frontal está desactivado.
A partir del Grupo 1 el sentido de la marcha es optativo, aunque hay varios estudios que dicen que mirar hacia atrás es mucho más seguro en caso de impacto. En España hay un grupo de presión muy activo que reclama un aumento de la edad legal para viajar en dirección a la marcha. Es un tema muy interesante del que puedes aprender más aquí.
¿Hasta cuándo viajar a contramarcha?
Cuanto más tiempo viaje el niño a contramarcha, mejor. Hay modelos que permiten llevarlo en esta posición hasta que puede ponerse directamente el cinturón de seguridad.
Dra. Marta Garín, pediatra
Otras características a tener en cuenta:
Peso y tamaño de la silla
Mide bien tu coche para calcular de cuánto espacio dispones para la silla, y calcula si además del bebé necesitas una o dos plazas en la parte de atrás.
Si tienes sistema de protección para impactos laterales (esas pequeñas piezas que eliminan el espacio entre la silla y la puerta del coche), quizá te interese que ambos lados se instalen independientemente para ganar espacio en el lado de los pasajeros.
Qué tipo de viajes haces Si solo son pequeños desplazamientos por ciudad, con un poco de acolchado será suficiente, pero si te planteas viajes largos tienes que fijarte mucho en la comodidad de la silla… o el niño empezará a protestar más pronto que tarde. El reposacabezas Es una de las piezas principales, a la que ya hemos dedicado su espacio en todas las revisiones de modelos. Fíjate que te convenza el reclinado, de modo que el niño no eche la cabeza hacia delante cuando va dormido: es molesto para él, y sobre todo peligroso en caso de accidente. Los anclajes Comprueba que te resulta cómodo montar al niño en el coche, que accedes fácilmente a abrochar y desabrochar el arnés, si lo tiene, o a pasar el cinturón de seguridad por la guía de la silla. Y no olvides revisar de vez en cuando que las piezas no se han aflojado y están adecuadas al tamaño de tu bebé, según vaya creciendo. Si no, los sistemas de seguridad no sirven de nada. La funda Por supuesto, que sea lavable, y también que sea fácil de poner y quitar. Si haces un pequeño mantenimiento y le pasas un paño o toallita húmeda para limpiar de vez en cuando, más un cepillo de cerdas suaves o la aspiradora, será más fácil que aguante, pero no lo dudes: en algún momento querrás meter esa tela en la lavadora. La ley actual dice que los menores de edad de estatura igual o inferior a 135 cm deberán usar obligatoriamente sistemas de retención infantil en los asientos traseros del coche. No llevar a los niños correctamente sentados en el coche con sillas homologadas está considerado como infracción grave, con una sanción económica de hasta 200 euros y retirada de tres puntos. Incluso pueden llegar a inmovilizar el vehículo. Las normativas vigentes afectan a los fabricantes, quienes deben cumplir con los requisitos para homologar sus sillas, pero esto no exime a los usuarios de usar una silla de coche homologada. Actualmente coexisten dos normativas, la ECE 44/04 y la más reciente, la R129 i-Size, que entró en vigor en 2013. Esta última es más estricta en cuanto a controles de seguridad, ya que las sillas que tienen esta homologación también han pasado tests de impacto lateral. Asimismo, facilitan anclarla correctamente ya que todas deben incorporar obligatoriamente Isofix. Sin embargo, si prevés usar la silla durante muchos más años (como por ejemplo que vaya pasando de hijo a hijo), es preferible que adquieras una con homologación i-Size. La normativa antigua, la ECE 44/04, clasifica las sillas infantiles en grupos según el peso del niño, pero eso puede ser poco intuitivo ya que los padres tienden a conocer mejor la estatura que el peso. Se trata de capazos para recién nacidos. El bebé viaja tumbado y sujeto por el abdomen, y se coloca a contramarcha en los asientos posteriores fijándolo con el cinturón. Estas sillas homologadas también se colocan a contramarcha y se anclan al vehículo con el cinturón. El niño va sujeto a la silla mediante un arnés, lo que permite situarla en los dos sentidos de la marcha, aunque es recomendable hacerlo a contramarcha ya que la fuerza de cualquier impacto se reduce. Estas sillas pueden incluir Isofix aunque no es obligatorio. Si no lo llevan, se fijan con cinturón. Se trata de un asiento elevador, que eleva al niño para poder sujetarlo con el propio cinturón del coche. Indicadas cuando el niño es demasiado grande para la silla, pero pequeño para el cinturón. Estas sillas pueden incluir Isofix aunque no es obligatorio, en cuyo caso se fijan con cinturón, y es posible colocarlas en el sentido de la marcha. Se trata de un asiento elevador, que eleva al niño para poder sujetarlo con el propio cinturón del coche. Indicados cuando el niño es demasiado grande para la silla, pero pequeño para el cinturón. Estas sillas pueden incluir Isofix aunque no es obligatorio, en cuyo caso se fijan con cinturón, y pueden colocarse en el sentido de la marcha. Excepcionalmente, los menores de 12 años de estatura igual o superior a 135 cm podrán usar directamente los cinturones de seguridad del propio vehículo. Sin embargo, es recomendable que hasta los 150 cm de altura los menores sigan usando sillas homologadas a su talla y peso. Nota 1: En las sillas adquiridas con esta homologación se puede situar la silla en sentido de la marcha a partir de los 9Kg, pero la recomendación general es que sigan viajando a contramarcha hasta los 4 años. Nota 2: Con la última actualización de la normativa solo se permite situar el sistema de retención infantil en el asiento delantero si el coche tiene sólo dos plazas o si todos los asientos traseros están ocupados por otros sistemas de retención en uso. Si se coloca una silla a contramarcha en el asiento del copiloto, será necesario desconectar el airbag. No debes instalar la silla en el copiloto La silla debe ir montada siempre detrás, incluso en los coches en los que el asiento del copiloto incluye el sistema Isofix y permitiría hacerlo. Lo más seguro es que el bebé siempre vaya en los asientos traseros. Dra. Marta Garín, pediatra Con la normativa R-129 i-Size, más exigente, las sillas se clasifican según la altura del niño y deben incluir Isofix mientras se use arnés para el niño (hasta los 105 cm). Estas sillas en forma de capazo para bebés de hasta un año de edad están diseñadas para ir en sentido contrario a la marcha e incluyen anclaje Isofix y arneses de sujeción para el niño. Son sillas para niños de 6 meses a 4 años aproximadamente. Incorporan anclajes Isofix y también arneses de sujeción. Se trata de elevadores con respaldo y los anclajes Isofix son opcionales. Si no llevan respaldo, no puede ser homologados por la normativa i-Size. Nota: En las sillas adquiridas con esta normativa es obligatorio llevar al niño en contramarcha hasta que supere los 15 meses y 75 cm de altura, pero la recomendación general es que sigan viajando a contramarcha hasta los 4 años. -Aunque las normativas solo obligan a usar silla de coche hasta que el niño mide 135 cm, lo ideal es mantenerla hasta los 150 cm (la mayoría de cinturones de coche se diseñan pensando en esa altura). -A pesar de que la ley permite situar la silla en el sentido de la marcha a partir de los 9 kg, los expertos recomiendan mantenerla a contramarcha hasta los 4 años. -La edad (anteriormente 12 años) ya no es la referencia para saber si un menor debe usar una sillita o no, ahora es la altura inferior a 135 cm. -Asegúrate siempre que la silla está bien anclada al vehículo y que el niño va sujeto. -No descuides los trayectos cortos, es donde hay más riesgo. Recientemente se han publicado los resultados del análisis 2018 realizado por el RACE (Real Club de Automóviles de España) sobre sistemas de retención infantil. Los tests realizados con las sillas de coche evaluaban la seguridad ante impactos frontales y laterales, así como su ergonomía, la facilidad en el manejo y limpieza, los acabados y la presencia de sustancias tóxicas en los materiales de las sillas. Sorprendentemente, aunque todas las sillas evaluadas contaban con homologación, sólo 21 de las 29 consiguieron superar satisfactoriamente todas las pruebas del examen, mientras que 5 no consiguieron aprobar debido a problemas de seguridad y/o presencia de sustancias tóxicas en sus materiales. Estos resultados ponen de manifiesto que aún queda trabajo por hacer en relación con los sistemas de homologación para garantizar que todos los sistemas de retención infantil son 100% seguros para nuestros pequeños. A continuación te dejamos una tabla resumen con las sillas que obtuvieron mejor puntuación en los tests del RACE, así como las que suspendieron el análisis. Nota: si la ves en móvil desplaza la tabla con el dedo para ver todas las columnas. ++ Muy satisfactorio / + Satisfactorio / O Aceptable / Θ Insatisfactorio / – Muy Insatisfactorio Si quieres ver el informe completo, puedes consultarlo aquí. Y, para terminar, te dejo este decálogo de la DGT sobre los puntos más importantes que deberías seguir para garantizar la seguridad de tu hijo en la carretera. ¡Muy importante tenerlos todos en cuenta! 11/02/2025 — Sustituimos la Cybex Solution X2-Fix por Cybex Gold Solution S2 i-Fix Una silla de gran seguridad adaptable a cualquier tipo de coche. Grupos: 2/3 Peso: 15 a 36 Kg Isofix: Sí Homologación: ECE R44/04 A contramarcha: No Un ejemplo es el reposacabezas, reclinable en tres posiciones, que equilibra la cabeza del niño e impide que caiga hacia adelante cuando se queda dormido. Así se garantiza una buena posición de descanso, además de que la cabeza siempre se mantiene en la zona de seguridad de la silla: queda casi encajada (sin impedir la movilidad), con un acolchado grueso pensado para absorber posibles golpes. En caso de accidente el reposacabezas bascula hacia delante, evitando un retroceso brusco de la cabeza del niño. Además, cuenta con protecciones laterales con el Sistema LSP Plus, que funcionan a modo de airbag, maximizando el trabajo de las protecciones extra de hombros y cabeza. La funda, de tacto agradable, se retira fácilmente y puede lavarse a máquina (máximo 30°). Toda la estructura pesa unos 6 kg, bastante manejables para trasladar la silla de un coche a otro. Si queréis una gama un poco superior tenéis la opción de la Cybex Solution M Fix, esta silla tiene las alas laterales más amplias para proteger un poco mejor los hombros y brazos del niño. Además, el sistema de protección lateral se puede regular independientemente en ambos lados. Al ajustar cada uno por separado, se puede dejar puesto el más cercano a la puerta y ganar espacio en el lado de los pasajeros. En este vídeo encontrarás el unboxing y análisis en profundidad de la Solution X2-Fix: 11/02/2025 — Sustituimos la Maxi-Cosi CabrioFix por discontinuación del producto Una silla para Grupo 0 ergonómica y muy versátil. Grupos: 0+ Peso: 0 a 13 Kg Isofix: Sí (comprando base por separado) Homologación: ECE R44/04 A contramarcha: Sí En este caso, el modelo CabrioFix es adecuado para un Grupo 0+, lo que nos permitirá apurar su uso hasta aproximadamente unos quince meses o 13 kg de peso. Diseñada para que el bebé vaya lo más cómodo posible, la silla CabrioFix está pensada para moverla con las mínimas molestias gracias a su ligereza y al sistema de instalación que han llamado Click&Go y que es exactamente eso: se coloca en el coche con un simple click, ya que es la base lo que está ajustado de forma semi fija mediante Isofix. Si no tienes Isofix, también puedes usar el cinturón de seguridad, pero tardarás más en ajustarlo de la forma correcta. El asiento se coloca en contra del sentido de la marcha, como corresponde a la edad. Cuenta con un arnés de seguridad de tres puntos y un sistema de impacto lateral, con extra de acolchado en la cabeza, para proteger cabeza y cuello. 11/02/2025 — Sustituimos la Availand Sureby por discontinuación del producto Una silla multigrupo muy segura y adaptable para todas las etapas de tu bebé. Grupos: 0+/1/2/3 Peso: 0 a 36 Kg Isofix: Sí Homologación: ECE R44/04 A contramarcha: Sí Al tratarse de una silla multigrupo, es importante que sea muy adaptable para que resuelva todas las necesidades de tu bebé a medida que vaya creciendo y no tengas que comprar otra silla con el paso del tiempo. Desde nuestro punto de vista, así es, ya que prácticamente todos los elementos en ella son ajustables: desde el reductor para recién nacidos hasta el reposacabezas. Podrás colocar la silla de la manera que más lo necesites gracias a su rotación de 360º, ya sea para sentar a tu hijo en ella sin dejarte la espalda en incómodas posturas, como para viajar a contramarcha, si aún es muy pequeño, o a favor de ella, cuando crezca más. Además, con los 4 niveles de inclinación podrás adaptarla a la comodidad de tu bebé para que duerma o pueda estar sentado disfrutando del viaje. Un punto extra a su favor es que la funda, además de lavable, es fácil de desmontar y volver a montar. Eso sí, por el tacto que tiene, nos da la sensación de que puede ser un poco calurosa durante los meses más cálidos. 11/02/2025 — Sustituimos la Cybex Pallas Fix por discontinuación del producto Seguridad y confort en una silla de coche que usarás muchos años. Grupos: 1/2/3 Peso: 9 a 36 Kg Isofix: Sí Homologación: – A contramarcha: No Con una vida útil que va desde los 9 meses hasta los 12 años, la Cybex Pallas Fix es una silla para coche muy cómoda que incorpora varias medidas de seguridad extra que la hacen merecedora de estar entre las primeras posiciones en nuestra lista de las diez mejores. Se utiliza con cojín frontal de seguridad, un sistema parecido al de un airbag que distribuye las fuerzas en caso de impacto y protege al niño, especialmente en la cabeza, cuello y pecho. Para hacernos una idea, es una barra similar a las que se usan en los asientos de las montañas rusas, lo que permite que el niño pueda moverse con más comodidad sin perder protección. También tiene una base que permite el reclinado. Cojín y base se retiran al cumplir los tres años y la silla se convierte en grupo 2/3. El conector Isofix garantiza estabilidad y seguridad, pero la silla también puede utilizarse en coches que no dispongan ese sistema, simplemente usando el cinturón de seguridad como anclaje. El tejido acolchado es de alta calidad y muy fácil de desmontar. Se puede limpiar en lavadora (hasta 30º), lo que termina de redondear la experiencia de una silla pensada para durar. Si tuviera que encontrarle un pero sería su peso (11 kg). Así que si vas a mover mucho la silla puede que no sea la opción más cómoda. 11/02/2025 — Sustituimos la Safety 1st Road Safe por discontinuación del producto Con un precio imbatible, la Road Safe de Safety 1st ofrece una silla de bebé para coche de Grupos 2 y 3 ideal si coges poco el coche o para llevar en el coche de los abuelos. La estructura, sin Isofix, se instala de forma muy rápida y convierte el cinturón de seguridad en un anclaje de tres puntos, gracias a una guía integrada en la silla. Si unimos esto a su poco peso (2,8 kg), nos encontramos con una silla perfecta para utilizar en varios coches, o simplemente fácil de montar y desmontar si no queremos dejar el asiento fijo porque necesitamos el espacio. El asiento tiene dos posiciones de reclinado, que quedan limitadas en función de las características del asiento de propio coche. Si quieres ponerlo al máximo, quizá tengas que abatir antes el respaldo del coche. El acolchado del asiento no es demasiado mullido, así que puede resultar menos cómodo en desplazamientos largos; sin embargo, funciona estupendamente como silla para ciudad, o como segunda silla auxiliar para tener en casa de los abuelos o en un segundo coche. Es interesante decir que, sin ocupar demasiado en el automóvil, el espacio del asiento en sí es muy amplio, adecuado para niños grandes. Sin ofrecer grandes avances en materia de seguridad, la Safety 1st Road Safe cumple perfectamente su función y nos permite transportar al pequeño con todas las garantías. Y todo eso, con uno de los precios más bajos del mercado. 23/01/2024 — Sustituimos la Cybex Pallas 2 Fix por discontinuación del producto 15/11/2023 — Sustituimos la Bebeconfort Ever Safe Plus por discontinuación del producto 19/09/2023 — Añadimos una selección de modelos recomendados específicos 01/06/2023 — Añadimos sección de actualización de contenido 30/11/2021 — Sustituimos el Maxi-Cosi Tanza por la nueva versión de este producto Dimensiones: 43,5×50,5×65 cm Accesorios: No Anclaje: Isofix y cinturón Peso: 5,7 kg Homologación: R44/04 Su instalación es muy sencilla e intuitiva. Y disponen de un sistema de aviso de instalación correcta de isofix, y que una silla infantil esté instalada de forma correcta, ya es el primer requisito de seguridad que debe cumplir. Tiene un diseño ergonómico que mantiene al peque dentro del asiento sin “bailar” y un sistema de protección lateral extra (G-CELL), que además de seguro, lo hace muy cómodo. La Maxi-Cosi Tanza se adpata al crecimiento de tu hijo tanto a lo largo como a lo ancho. Además, dispone de un acolchado extra en el asiento, para una mayor comodidad para tu hijo. ¿Quieres saber qué dicen los usuarios que han comprado esta silla de coche? Grupos: 2/3 Peso: 15 a 36 Kg Isofix: Sí Homologación: ECE R44/04 A contramarcha: No Al igual que los modelos X2, esta versión de la Cybex Solution se caracteriza por sus sistemas de seguridad: reposacabezas reclinable y ajustable para que el niño mantenga una buena posición en todo momento, y sistema de protección LSP para absorber impactos laterales. Esta gama es ligeramente superior gracias a dos diferencias fundamentales: El Reposacabezas tiene doce posiciones diferentes, para ajustarse al tamaño del niño en diferentes edades, y bascula ligeramente hacia delante en caso de colisión o frenazo brusco, evitando posibles lesiones en el cuello y espalda. Por último, toda la estructura pesa algo menos de 6 kg, y resulta muy cómoda de montar. Es algo a tener en cuenta si no vas a dejar la silla fija en la parte de atrás del coche, bien porque la cambies de vehículo, bien porque necesites espacio libre para otros pasajeros. 06/09/2021 — Publicamos nuestro “Análisis y opinión de la silla de coche Foppapedretti Isodinamik” 09/07/2021 — Publicamos el video “Silla de coche Foppapedretti Isodinamik: análisis, prueba y opinión” 26/02/2021 — Publicamos el video “Cybex Solution X2-Fix: prueba, análisis y opinión” 27/07/2020 — Publicamos el video “Las 5 mejores sillas de coche para bebé, opinión y análisis” 28/06/2020 — Publicamos el video “Availand Sureby: prueba, análisis y opinión” 24/02/2020 — Publicamos nuestro “Análisis y opinión de la silla de coche Star Ibaby Isofix Travel” 04/02/2020 — Publicamos el video “Star Ibaby Isofix Travel: prueba, opinión e instalación” 
Normativa de las sillas de coche
Clasificación por Grupos 0/0+/1/2/3
Esta es la clasificación según el peso de los niños:
Portabebés del Grupo 0 (de 0 a 10 kg)
Sillas del Grupo 0+ (de 0 a 13 kg)
Sillas del Grupo 1 (de 9 a 18 kilos)
Sillas del grupo 2 (de 15 a 25 kg)
Sillas del grupo 3 (de 22 a 36 kg)
A partir de 135 cm
Clasificación por Grupos i-Size
i-Size de 45-75 cm
i-Size hasta 105 cm
i-Size de 100-135 cm
Las sillas de coche más seguras según el RACE
Marca/modelo Precio Homologación Clasificación Seguridad Manejo Ergonomía Sustancias tóxicas
Bebé ConfortRock +FamilyFix 1 i-Size 45-75 cm Satisfactorio + ++ + ++
Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size 40-83 cm Satisfactorio ++ + + ++
Britax Römer Dualfix i-Size 40-105 cm Satisfactorio + + + ++
Bebé Confort Pearl1 +FamilyFix1 i-Size 67-105 cm Satisfactorio + + + ++
Maxi-Cosi Pearl 1 +FamilyFix 1 i-Size 67-105 cm Satisfactorio + + + ++
Recaro Monza Nova Evo Seatfix 15-36 kg Satisfactorio + + + ++
Avionaut Ultralite + IQ Base 45-86 cm Muy Insatisfactorio + + + -
Chicco Cosmos 18 kg Insatisfactorio Θ Θ + +
Jané Gravity 40-105 cm Muy Insatisfactorio O O + -
Concord Ultimax
i-Size40-105 cm Muy Insatisfactorio - O + O
Giordani Evolution Isofix 9-36 kg Muy Insatisfactorio - O + ++
Decálogo de seguridad vial infantil
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Seguridad reforzada
Adaptabilidad al crecimiento
La Solution X2-Fix cuenta con conectores Isofix, pero también pueden esconderse para utilizarla en coches que no disponga de ese sistema. El respaldo es reclinable y la silla es ajustable en once posiciones para adaptarse al crecimiento del niño y garantizar la comodidad, algo a tener en cuenta sobre todo en desplazamientos largos.Mantenimiento y portabilidad
Extras necesarios
Sin embargo, es importante tener en cuenta que para usar con Isofix requiere una base de ajuste que es la que se deja fija en el coche y se vende por separado. La recomendada por el fabricante es la Family Fix.Montaje y seguridad
Uso a favor y a contramarcha
Mantenimiento
Versatilidad
Protección ante impactos laterales y ergonomía
Cuenta con sistema de protección lineal LSP, que garantiza una buena respuesta ante impactos laterales gracias a sus almohadillas acolchadas. Además el reposacabezas, reclinable en tres posiciones, está diseñado para evitar que la cabeza del niño caiga hacia delante al dormir, de manera que descanse en una posición ergonómica
Adaptabilidad y crecimiento
Como corresponde a un Grupo 2 y 3 (hasta niños de 36 kg), el reposacabezas es ajustable para adaptarse al crecimiento del niño, hasta en seis posiciones diferentes.
Diferencias de la gama M
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